褐煤烘干機大齒圈與小齒輪頂齒時應當如何處理凡是由托輪支撐，由傳動大小齒輪帶動的回轉(zhuǎn)類設備，由于輪帶與筒體墊板，輪帶與托輪，托輪軸與軸瓦之間的磨損，以及筒體的變形或托輪調(diào)整的失誤，都有齒頂間隙變小，甚至為零，發(fā)生頂齒的可能。
如 果有頂齒發(fā)生，就會引起設備較大的振動，電機功耗增加，連接螺栓松動，甚至烘干機的內(nèi)襯脫落。處理頂齒有三種方法：1、托輪向里推進。將各擋托輪組的兩組 托輪同時向里推進，等于抬高筒體的中心位置，使大小齒輪齒頂間隙變大。這種辦法在設備運行中便可實施，但推進量不大，而且要注意托輪受力的增加會使軸瓦發(fā) 熱。2、托輪底座加厚。在托輪底座與機座之間加鋼板墊，使筒體中心位置上抬。這種方法要在停止烘干機時才能進行，并要用千斤頂將各擋筒體頂起，工作量較 大，但不受托輪受力狀態(tài)改變的限制，所以，適合于較大的調(diào)整量。3、小齒輪外移。將小齒輪外移，可直接使間隙變大。這是利用減速器座的螺栓孔及電動機機座 螺栓孔均有外移的余地。此法工作量小，且比較直觀，但調(diào)整量有限。
   褐煤烘干機大齒圈和小齒輪的頂間隙一般按0.25m+2~3mm范圍內(nèi)（m為齒輪模數(shù)）進行調(diào)整。在確定齒頂間隙時，應考慮大齒輪的徑向偏差量，這將與齒輪模數(shù)有關(guān)；同時還應考慮烘干機筒體熱輻射給大齒輪帶來的熱膨脹量。